Grundfos

Відображаєтся 481–504 з 558 результатів
35694 грн

UPS 50-120 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

32449 грн

UPS 50-120 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

71388 грн

UPS 50-120 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

64899 грн

UPS 50-120 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

41049 грн

UPS 50-180 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

37318 грн

UPS 50-180 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

82097 грн

UPS 50-180 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

74634 грн

UPS 50-180 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

44639 грн

UPS 50-185 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

40580 грн

UPS 50-185 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

30340 грн

UPS 50-60/2 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

27582 грн

UPS 50-60/2 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

60680 грн

UPS 50-60/2 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

55164 грн

UPS 50-60/2 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

41993 грн

UPS 65-120 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

83986 грн

UPS 65-120 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

76352 грн

UPS 65-120 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

43450 грн

UPS 65-180 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

87804 грн

UPS 65-180 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

32449 грн

UPS 65-60/2 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

47720 грн

UPS 65-185 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

71388 грн

UPS 65-60/2 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

64899 грн

UPS 65-60/2 FB
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.

49127 грн

UPS 80-120 F
Насос із «мокрим» ротором, тобто. насос та електродвигун утворюють єдиний вузол без ущільнення валу, тільки з двома прокладками для ущільнення. Підшипники змащуються рідиною, що перекачується.

Щоб уникнути проблем у зв'язку з утилізацією, велика увага була приділена застосуванню якомога меншої кількості різних матеріалів.